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米デルタ航空と資本提携を検討
日本航空が外資に入るとは…
と思う。日本航空のお役所的体質は昔から鼻についたが、日本人による日本語によるサービスが受けられる安心感に強みがあり、多少価格が高くても日本航空を選んでいたのだ。それをコスト削減と言う御題目のもとに、日本語がおぼつかな「この週末も…」(2009/9/12
は、「新政権」の具体像やその基本方針などが明確になった後に「野党的な立場」でコメントすることにしたいと考えています。ちなみに人事の話も結構ですが、日本航空の提携関連のニュース、国際宇宙ステーションに物資を運搬する日本の無人宇宙輸送船「HTV」関連エェ(;゜Д゜)ェエ新聞
いる模様で、有力航空会社との提携で再生を目指す。日航、デルタ提携 外圧でリストラ?年金など残る課題 経営不振に陥っている日本航空が、デルタ航空などとの業務提携や協力関係の構築で再建を目指す。世界的な航空再編が続く中で、日本を代表する「ナショナル<日航>米デルタ航空と資本提携を検討
>米デルタ航空と資本提携を検討 収支構造の改善狙い 9月11日21時15分配信 毎日新聞 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090911-00000134-mai-bus_all 経営不振に陥っている日本航空が、世界最大の航空会社である米デルタ航空との間11日、USダウ小反落。ダウ22ドル安 5
石油大手のエクソンモービルやシェブロンが安い。前日夕発表した6～8月期決算が大幅な減益だったアナログ半導体大手ナショナル・セミコンダクターも大幅安。日本航空へ出資を打診したと報じられたデルタ航空も安く終えた。一方、前日夕に来年初めのジョン・マック最高経営責任者(月21日 国内政治・ビジネスのできごと《日本航空
] 島根日本航空と日本郵船 貨物事業統合へ 来年4月 8月21日15時32分配信 産経新聞 経営再建中の日本航空は21日、日本郵船との間で航空貨物事業の統合について協議入りしたと正式発表した。日航の同事業と日本郵船子会社の日本貨物航空(NCA日本航空に勤務JAL,デルタと資本提携
以前から日本の国土だけで航空会社を運営していても世界に通用しない。日本航空、キャセイ、大韓航空の3社合併で東アジア航空位の規模にしないとダメだと思っていた。今回、デルタ航空とKLMオランダ航空・エールフランス航空の資本を受け入れるとなると日本航空起死エェ(;゜Д゜)ェエ新聞
いる模様で、有力航空会社との提携で再生を目指す。日航、デルタ提携 外圧でリストラ?年金など残る課題 経営不振に陥っている日本航空が、デルタ航空などとの業務提携や協力関係の構築で再建を目指す。世界的な航空再編が続く中で、日本を代表する「ナショナルヤクザに大金くれてやるJALは会社整理しろよ
年。これまで多額の資金をヤクザに提供してきている日本航空はもう倒産しろよ。往生際が悪すぎだろ。なんで他国の航空会社と提携してもさらに赤字が増えるだけだろ。もともと経営能力が未熟な会社なのに。日本にはANAだけで十分なんだよ。多額の赤字を抱えエェ(;゜Д゜)ェエ新聞
いる模様で、有力航空会社との提携で再生を目指す。日航、デルタ提携 外圧でリストラ?年金など残る課題 経営不振に陥っている日本航空が、デルタ航空などとの業務提携や協力関係の構築で再建を目指す。世界的な航空再編が続く中で、日本を代表する「ナショナル日本航空が外資に入るとは… エールフランス
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